瀘定橋在哪里

瀘定橋在中國(guó)四川省甘孜藏族自治州瀘定縣。

具體位置是位于四川省瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)河西街與成武路之間的大渡河之上，北邊距離上游雅康高速公路興康特大橋5公里，南面距離下游城南大橋800米；橋西面連接海子山，橋東連接二郎山。

瀘定橋又名大渡橋，是中國(guó)四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)境內(nèi)的一座跨大渡河鐵索橋，為瀘定橋風(fēng)景區(qū)的主要景觀文物。它始建于清康熙四十四年九月，于清康熙四十五年四月投入使用；于1961年3月4日被納入中國(guó)首批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位；于2003年納入景區(qū)管理。

瀘定橋是一座懸掛式鐵索橋，全橋由橋身、橋臺(tái)和橋亭三大部分組成。橋身由多根碗口粗的平行鐵鏈構(gòu)成，橋欄直接由鐵鏈架設(shè)，底下并排鐵鏈鋪上木板構(gòu)成橋面，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，各鐵鏈環(huán)環(huán)相扣。

橋臺(tái)位于橋身兩端處，橋臺(tái)內(nèi)固定鐵樁，鐵鏈固定在兩岸橋臺(tái)落井鐵樁里；橋頭兩岸橋頭古堡為漢族木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨(dú)特；錨固鐵鏈落井之上建有橋亭，飛檐翹角、古樸大方；橋西端觀音閣下存有康熙立的匾額。

瀘定橋橫橋板間隔相鋪，猶如窗欞，這種結(jié)構(gòu)既能減輕橋重，又能減少風(fēng)的阻力；扶手鏈與底鏈每隔5米相連的`設(shè)計(jì)使橋身構(gòu)成一個(gè)和諧統(tǒng)一的整體。

古代造橋大多數(shù)情景都因地制宜，但大渡河地處偏遠(yuǎn)山區(qū)，河寬數(shù)百米，終年水流湍急、深不可測(cè)，瀘定橋工程在當(dāng)時(shí)科技水平下幾乎無(wú)法完成，需解決鐵索供應(yīng)、鐵索過(guò)河以及鐵索固定難題。

當(dāng)時(shí)，瀘定縣一帶不生產(chǎn)鐵，鐵匠稀缺，于是橋梁建設(shè)者遠(yuǎn)赴鐵礦藏量大的滎經(jīng)縣鑄造鐵索。鐵索出產(chǎn)后需銜接兩岸，工人們?cè)鴩L試用羊皮筏子或船只運(yùn)輸鐵索，但無(wú)法實(shí)現(xiàn)；最終，人們利用“索渡原理”，先將粗竹索系于河兩岸，每根竹索上穿上10多個(gè)短竹筒后，再將鐵鏈系在竹筒上，最終從對(duì)岸拉動(dòng)己拴好在竹筒上的繩索完成鐵索輸送。

鐵索跨河后，人們?cè)趦砂独么髩K條石修建堅(jiān)固的橋頭，然后在兩端橋頭內(nèi)挖深井，并且在井底用生鐵澆鑄橫向臥龍樁和縱向地龍樁；最終所有鐵鏈與地龍樁相連，底面鐵鏈上鋪設(shè)木板構(gòu)成橋面，各鐵鏈相互環(huán)扣成橋。

瀘定橋始建于清康熙四十四年（1705年）九月，于清康熙四十五年（1706年）四月投入使用；于1961年3月4日被納入中國(guó)首批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位；于2003年納入景區(qū)管理。

瀘定橋全長(zhǎng)103.67米，寬3米，由13根鎖鏈組成，為一座歷史悠久的古橋；該橋因“飛奪瀘定橋”戰(zhàn)斗而聞名中外。

瀘定橋是一座懸掛式鐵索橋，全橋由橋身、橋臺(tái)和橋亭三大部分組成。橋身由多根碗口粗的平行鐵鏈構(gòu)成，橋欄直接由鐵鏈架設(shè)，底下并排鐵鏈鋪上木板構(gòu)成橋面，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，各鐵鏈環(huán)環(huán)相扣；橋臺(tái)位于橋身兩端處，橋臺(tái)內(nèi)固定鐵樁，鐵鏈固定在兩岸橋臺(tái)落井鐵樁里；橋頭兩岸橋頭古堡為漢族木結(jié)構(gòu)古建筑，風(fēng)貌獨(dú)特；錨固鐵鏈落井之上建有橋亭，飛檐翹角、古樸大方；橋西端觀音閣下存有康熙立的匾額。

瀘定橋橫橋板間隔相鋪，猶如窗欞，這種結(jié)構(gòu)既能減輕橋重，又能減少風(fēng)的阻力；扶手鏈與底鏈每隔5米相連的設(shè)計(jì)使橋身構(gòu)成一個(gè)和諧統(tǒng)一的整體。

設(shè)計(jì)參數(shù)

瀘定橋全長(zhǎng)103.67米，寬3米；全橋共有13根鐵鏈，兩邊橋欄各有2根鐵鏈，橋面有9根鐵鏈；每根鐵鏈由862至997個(gè)鐵環(huán)相扣構(gòu)成，總共有12164個(gè)鐵環(huán)相扣；兩端橋臺(tái)高20米，橋頭東端高14.5米、西端高5.2米；全橋鐵件總重40余噸，其中鐵鏈重量21噸，平均每根鐵鏈重1.6噸；1根橫向臥龍樁和7根縱向地龍樁累計(jì)用鐵量20余噸；每片木板塊長(zhǎng)3米、寬0.1米，橫橋中間主走道板寬0.75米，橋兩側(cè)扶手處輔走道板寬0.2米。

瀘定橋是一座懸掛式鐵索橋，全橋由橋身、橋臺(tái)和橋亭三大部分組成。橋身由多根碗口粗的平行鐵鏈構(gòu)成，橋欄直接由鐵鏈架設(shè)，底下并排鐵鏈鋪上木板構(gòu)成橋面，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，各鐵鏈環(huán)環(huán)相扣。

瀘定橋曾是大渡河上最長(zhǎng)的鐵索橋，為古代勞動(dòng)人民智慧的結(jié)晶，曾有對(duì)聯(lián)題道：“東環(huán)瀘水三千里、西出鹽光第一橋”；從清朝以來(lái)，瀘定橋?yàn)樗拇ㄈ氩氐难屎硪篮蛙娛乱颉?/p>

相傳康熙帝統(tǒng)一中國(guó)后，為了加強(qiáng)川藏地區(qū)的文化經(jīng)濟(jì)交流而御批修建此橋，并在橋頭立御牌。瀘定橋兩岸的橋頭古堡為木結(jié)構(gòu)古建筑，為中國(guó)獨(dú)有。

1935年，中國(guó)工農(nóng)紅軍在長(zhǎng)征途中“飛奪瀘定橋”，使之成為中-國(guó)-共產(chǎn)黨重要的歷史紀(jì)念地。1961年，瀘定橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。瀘定橋全長(zhǎng)103.67米，寬3米，由橋身、橋臺(tái)、橋亭三部分組成：橋身由13根碗口粗的鐵鏈組成，左右兩邊各2根，是橋欄，底下并排9根，鋪上木板，就是橋面。每根鐵鏈由862至997個(gè)由熟鐵手工打造的鐵環(huán)相扣，總重量達(dá)21噸。底鏈上鋪滿木板，扶手與底鏈之間用小鐵鏈相連接，這樣就13根鏈為一個(gè)整體。