柴油機的“使用環(huán)境”和燒汽油的車基本上沒有什么差別，都需要發(fā)動機以及潤滑發(fā)動機的機油。那么如果柴油機的機油標尺口冒機油是什么故障呢？

一、機油油面增高，造成機油標尺口出機油。機油油面增高的原因一是機油加多了，二是機油中進水了，三是機油中進柴油了，四是機油中進液壓油了。

二、呼吸器堵塞，油底殼內部的氣體無法排出與外界交換，油底殼內部壓力過大，會造成機油標尺口出機油，甚至將機油尺沖掉。

三、活塞環(huán)、缸套磨損，活塞環(huán)與缸套密封不良，壓縮時空氣下竄，下排氣大，也會造成機油標尺口出機油。

四、還有一種很少見的情況，機油尺與曲軸干涉，運轉中被打出來，造成機油標尺口出機油。

柴油機機油變白說明機油進水導致乳化，所以會呈現(xiàn)白色。這種情況需要及時更換機油，不然會影響發(fā)動機的潤滑。

機油進水可以考慮如下情況：

1.機體沙眼。這個完全無法預防，出現(xiàn)故障一般比較嚴重，機油乳化導致潤滑能力尚失，產生拉缸燒瓦等故障。

2.機油冷卻模塊故障。該模塊內部同時布置有水道和油道，內部貫通或者墊片密封不良都會導致油水混合。

3.缸蓋缸體等同時布置有油道和水道的結合面密封失效，如沖缸墊等。

4.空壓泵等同時需要冷卻和潤滑的附件導致油道和水道貫通。

1、首先檢查一下機油冷卻器密封墊片是否老化或損壞，若是，更換密封墊片；

2、水壓檢測試驗機油冷卻芯子是否損壞，若是，維修或更換全新機油冷卻器芯體；

3、如有空氣中冷卻器的，也同2一樣進行操作；

4、特種設備用柴油機，檢查是否有水倒灌到發(fā)動機內，如有及時清理處理；

5、檢查缸套密封阻水膠圈是否老化或損壞，如是，則更換全新的；

6、檢查水壓檢測試驗檢測缸蓋是否破裂，如有，則更換；

7、檢查柴油機氣缸床是否沖了，若是，則需更換；

8、檢查噴油器水套是不松動或損壞，若是，則修理或更換。