高鐵工作人員的工資構(gòu)成主要包括基礎(chǔ)工資、出車(chē)次數(shù)、工作質(zhì)量、列車(chē)效益、獎(jiǎng)金和補(bǔ)助等。不同地區(qū)和不同高鐵的薪資數(shù)量也存在較大的差異。在京滬高鐵中,乘務(wù)員的月平均工資約為6000-8000元,而在鄭州高鐵轉(zhuǎn)正后基礎(chǔ)工資約為2400-2800元。
高鐵工作人員工資構(gòu)成:基本工資、出車(chē)次數(shù)、工作質(zhì)量、列車(chē)效益、獎(jiǎng)金、補(bǔ)助。當(dāng)然也可能還有些雜七雜八的小補(bǔ)貼項(xiàng)目,但這已經(jīng)是工資條上顯示的所有。然后再根據(jù)所在鐵路局的不同,線(xiàn)路的不同,自己本身級(jí)別的不同,基本工資及獎(jiǎng)金也會(huì)有不小的差距。
1、乘務(wù)員,話(huà)務(wù)員,售票員:實(shí)習(xí)工資3300~4000元,上崗工資4500~5500元; 目前高鐵乘務(wù)人員工資約3000-7000元,提升到中層領(lǐng)導(dǎo)工資20萬(wàn)左右,高層領(lǐng)導(dǎo)工資35萬(wàn)左右。
高鐵乘務(wù)員的工資一般因地區(qū)而異。乘務(wù)員的工資一般是基本工資和績(jī)效考勤。目前工作三年,基本工資2000多。再加上考勤,月工資水平從3500元到4000元不等。高鐵乘務(wù)員基本工資:工資正常在4000-6000元左右,有吃住,有保險(xiǎn)。每天8-10小時(shí)上班,晚上住公寓?;丶視r(shí)可憑工作證免費(fèi)乘坐高鐵動(dòng)車(chē)。
2、火車(chē)司機(jī):實(shí)習(xí)工資5000元,上崗工資6000元以上;
3、動(dòng)車(chē)制造與檢修,鐵路電工,鐵路信號(hào)工:實(shí)習(xí)工資4500元,上崗工資6000以上;
4、國(guó)際高鐵乘務(wù)員:實(shí)習(xí)工資5000元,上崗工資6500元以上。
我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程居世界第一位,正在建設(shè)之中的高鐵鐵路有1萬(wàn)多公里。今后幾年,我國(guó)高速鐵路建設(shè)將進(jìn)入全面收獲時(shí)期。我國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上。連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口,“人便其行、貨暢其流”的目標(biāo)將成為現(xiàn)實(shí)。到2018年至少需要新增加50000多名乘務(wù)員崗位。因此,動(dòng)車(chē)乘務(wù)員的就業(yè)前景十分廣闊,全國(guó)大概需要400萬(wàn)名高鐵地鐵管理和應(yīng)用型人才。
而現(xiàn)實(shí)中僅靠學(xué)生在普通大學(xué)學(xué)習(xí)的大而空洞的理論知識(shí)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能達(dá)到現(xiàn)在工作實(shí)際的要求,所以,學(xué)校根據(jù)嚴(yán)格科學(xué)的人才市場(chǎng)調(diào)研,結(jié)合在高鐵地鐵職業(yè)教育長(zhǎng)期的豐富經(jīng)驗(yàn),一切從學(xué)生的未來(lái)就業(yè)前途考慮出發(fā),特開(kāi)始了最具廣闊專(zhuān)業(yè)前景高鐵動(dòng)車(chē)乘務(wù)員專(zhuān)業(yè)。
高鐵專(zhuān)業(yè)就是為現(xiàn)代化城市的高鐵運(yùn)營(yíng)培養(yǎng)的高級(jí)綜合性人才,高鐵專(zhuān)業(yè)要求學(xué)生掌握基本的高鐵企業(yè)戰(zhàn)略管理、國(guó)際旅游基本理論知識(shí)、人力資源管理。要求本專(zhuān)業(yè)學(xué)生具備公關(guān)能力、組織能力和涉外經(jīng)營(yíng)能力。高鐵專(zhuān)業(yè)的就業(yè)方向主要是:全國(guó)各大鐵路從事高鐵、動(dòng)車(chē)、地鐵等乘務(wù)與管理工作。
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