手剎是除開(kāi)腳剎的另一個(gè)制動(dòng)裝置，主要配合腳剎使用，另外也起著一定的應(yīng)急作用。開(kāi)車(chē)時(shí)手剎是肯定要拉下來(lái)的，不然會(huì)影響行車(chē)給油，而且也會(huì)對(duì)車(chē)有一定的傷害。

手剎沒(méi)松開(kāi)車(chē)會(huì)造成什么后果

手剎沒(méi)松就開(kāi)車(chē)時(shí)，最直接的影響是制動(dòng)盤(pán)會(huì)加速磨損，制動(dòng)片受熱變硬，手剎拉線拉長(zhǎng)。這可能會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)性能下降，有時(shí)會(huì)導(dǎo)致車(chē)主聞到一股焦炭氣味。在嚴(yán)重情況下，會(huì)車(chē)尾冒煙。如果很長(zhǎng)一段時(shí)間都是帶著手剎開(kāi)車(chē)的話，也可能導(dǎo)致制動(dòng)分泵咬死，剎車(chē)油泄漏，制動(dòng)液溫度過(guò)高，導(dǎo)致制動(dòng)功能完全喪失。

如果是電子手剎的話，儀表會(huì)報(bào)警提示，有些車(chē)踩油門(mén)會(huì)自己釋放手剎。如果電子手剎馬達(dá)是在剎車(chē)泵上面的話，一般是跑不快的，即使加油們也開(kāi)不走。

沒(méi)放下手剎，一般都能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)閹謩x是跑不了多遠(yuǎn)的，也就幾米而已，畢竟車(chē)跑不動(dòng)就要停車(chē)檢查吧，這是每個(gè)司機(jī)的習(xí)慣。所以對(duì)剎車(chē)片、輪胎等的磨損也不會(huì)很大，不用特別擔(dān)心。但要盡量避免這樣的事情

所以開(kāi)車(chē)前先看看儀表有沒(méi)有什么警示燈，一般拉起手剎都會(huì)有警示燈的，除非手剎開(kāi)關(guān)壞了，如果開(kāi)的遠(yuǎn)了，機(jī)械手剎還要調(diào)整手剎！

手剎拉到底長(zhǎng)時(shí)間有沒(méi)有危害

首先，如果你是在車(chē)開(kāi)著的時(shí)候把手剎一拉到底，如果方向盤(pán)沒(méi)控好極容易就會(huì)漂移打滑，這樣直接傷害到輪胎和剎車(chē)器，加速磨損；另外，漂移打滑時(shí)車(chē)子也會(huì)受到較強(qiáng)的橫向作用力，對(duì)整個(gè)車(chē)身結(jié)構(gòu)都會(huì)造成一定程度的傷害。

如果你是停著車(chē)把手剎拉到底的，自然就會(huì)停住。只不過(guò)，由于手剎限位機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)原因，松手剎的時(shí)候需要更加用力，才能松開(kāi)。

不管怎樣，手剎一拉到底，時(shí)間長(zhǎng)了，一直繃得很緊的拉索都會(huì)讓手剎更容易變松變無(wú)力，也會(huì)對(duì)手剎拉桿機(jī)構(gòu)造成一定傷害。

因?yàn)槭謩x是機(jī)械剎車(chē)，由一根鋼絲連在后制動(dòng)蹄上實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，當(dāng)你拉起手剎時(shí)，鋼絲會(huì)繃緊，放下時(shí)會(huì)松懈，而你操作手剎的拉起和松下是由一根彈簧控制得，鋼絲和彈簧受力過(guò)大或者過(guò)長(zhǎng)時(shí)間，都易產(chǎn)生疲勞甚至損壞。

所以高強(qiáng)度，或者長(zhǎng)時(shí)間（超過(guò)12小時(shí)）使用手剎，會(huì)影響手剎線的張力，久而久之手剎線會(huì)過(guò)早失效。

汽車(chē)手剎拉到什么程度就可以了

平地停車(chē)，拉到50%就可以了，斜坡停車(chē)要拉的更緊一些。但是手剎使用時(shí)間最好不要太長(zhǎng)，比如隔夜停車(chē)最好待車(chē)輛停平穩(wěn)后，放開(kāi)手剎，自動(dòng)檔的掛到P檔，手動(dòng)檔的掛一個(gè)倒擋駐車(chē)就可以了。如果是在坡道停車(chē)最好拿磚頭擋住車(chē)輪后再松開(kāi)手剎。