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          ?湖南都市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)介紹|2023大學專業(yè)介紹

          Ai高考 · 專業(yè)信息
          2023-05-30
          更三高考院校庫

          高考填報志愿時,不僅需要對院校有一個詳細的了解,也需要考生和家長對院校專業(yè)有一個明確的認識,才能避免不慎選錯專業(yè)的尷尬。更三高考為各位考生和家長整理了湖南都市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)介紹,包括湖南都市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)解讀、湖南都市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)學制、湖南都市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)培養(yǎng)目標、湖南都市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)學習內容等相關信息,供各位考生及家長查閱參考。

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          ?湖南都市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)介紹|2023大學專業(yè)介紹

          一、湖南都市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)介紹

          以下是湖南都市職業(yè)學院空中乘務專業(yè)介紹詳細內容,供各位考生查閱參考:

          專業(yè)名稱:空中乘務

          專業(yè)層次:??疲ǜ呗殻?/p>

          專業(yè)學制:三年

          專業(yè)介紹:

          (一)、航空服務是一個不足百年的新型朝陽行業(yè)。上世紀第一次世界大戰(zhàn)后民航業(yè)開始起步,第二次世界大戰(zhàn)后迅速發(fā)展,20世紀70年代以后民航業(yè)朝著大眾化方向發(fā)展。我國從改革開放以來以20%的速度發(fā)展,1987年政企分開后在國際上一躍進入世界航運前十位,成為航空大國。1997年以后,我國民航業(yè)逐步改造得適應于市場經濟,現今正從速度發(fā)展型轉化成效益發(fā)展型,經改組后現在的幾個航空公司更具自己的靈活性,效益管理與總局脫勾,客貨、運力增加了數十倍。

          從1968年,我國第一個航空港——北京航空港建成,1979年擴建成國際標準空港。近20年,我國民航業(yè)取得了突飛猛進的發(fā)展,全國有各類機場500多個,其中民航在用機場331個,航班使用機場142個,可以起降波音747的機場超過30個,大部分省會城市機場成為國際機場。統(tǒng)計資料表明,1996年年客流量超過50萬人次的空港為33個。

          應該樂觀地看到:我們是個有13億人口的大國,擁有世界上最大的未開發(fā)的航空市場,歐洲空中客運公司,麥道公司、美國波音公司都爭相與我國聯(lián)合生產、簽訂售機合同?,F在世界上每年生產的100座以上的客機,每12架中就有一架是為中國生產的。相信隨著生產總值、國民收入的不斷提高、人們的消費水平的提高、消費觀念的變化,這一朝陽行業(yè)會在21世紀騰飛。我國將從民航大國向民航強國轉變,在世界民航領域中占據重要地位。僅從人口量來看,我國是歐洲人口總和的3倍,是美洲人口總和的5倍。

          (二)、民航在經濟發(fā)展中的作用

          1、民航是交通聯(lián)系的樞紐,是重要的經濟中心門戶,能直接、快速和遠距離的開展交流。

          2、民航的發(fā)展對投資有巨大的吸引力,工業(yè)和服務業(yè)向尚未開發(fā)的地區(qū)轉移,民航起著先行的作用。

          3、民航業(yè)能促進當地經濟的發(fā)展,使城市地產升值,城市地位得到改變。

          (三)、民航市場前景分析

          1、國民經濟的發(fā)展速度直接影響著民航的發(fā)展,我國要大力開發(fā)中西部地區(qū)、內陸地區(qū),前景廣闊。從經濟規(guī)律看,航空業(yè)發(fā)展速度是經濟發(fā)展速度的1.5—2倍。到本世紀中葉,我國的經濟發(fā)展將保持增長。

          2、居民收入的影響。從統(tǒng)計資料看,當人均GNP值超過1000美元時,居民開始大批自費旅行,選擇更多的是空中的交通,目前是不到800美元。在珠江三角洲、長江三角洲經濟發(fā)達地區(qū),人均GNP超過1500美元的地區(qū),自費旅行選擇空中交通的比例已經上升到15%以上。在發(fā)達國家自費旅行中選擇空中交通的比例占50%以上。隨著國民收入的增加,人們出行選擇乘坐飛機將成為正常的選擇而不是一種奢侈。

          3、旅游業(yè)發(fā)展的影響。運輸是旅游的上游產業(yè),對于國外游客來說,航空是他們的首選方式,對于國內游客來說選擇航空的比例也會逐漸擴大,特別像我們這樣一個旅游資源豐富的國家。“五?一”、“十?一”黃金周,地域南北、東西跨度大,民航市場前景樂觀。就拿我省來說,常德、張家界、吉首、懷化、衡陽都已有或在建機場。從路途遠近選擇交通方式的調查表明:500—800Km內的,鐵路和高速公路是首選;1000—2000Km內的,公路、鐵路、航空互有競爭;2500Km以上的則選擇民航的比例大,空運占有優(yōu)勢。

          4、國家政策影響、市場機制完善、航空成本的降低都將有利于航空業(yè)的發(fā)展。

          5、生活水平的提高、經濟貿易的發(fā)達對航空物流有很大的推動作用。貴重設備、精密儀器、急用醫(yī)藥、鮮花、水果、海鮮等等空運是首選。

          6、國際間的交流、境外旅游的開放,使民航運輸不斷發(fā)展。

          (四)、專業(yè)開辦基礎

          從2004年開始,本院開設中專層次的航空服務專業(yè),當年招生108人,2005年繼續(xù)招生,入讀學生80人。現有四個教學班,共計學生188人。從生源的組織、師資隊伍建設到專業(yè)開設的相關準備工作看,本院開辦大專層次的航空服務專業(yè)具有可行性。

          課程設置

          1、公共基礎課:鄧小平理論概論、馬克思主義哲學原理、法律基礎與思想道德修養(yǎng)、大學語文、毛澤東思想概論、計算機應用基礎、大學英語和體育等。

          2、專業(yè)必修課:民航概論、航空乘務管理、空中與旅游地理、機場運營與管理、國際交際禮儀與法規(guī)、國際旅客運輸實務、民航乘務實務、公共關系學、管理心理學、英語國家概況、航空法、英語國家概況、航空法、國際民航組織與法規(guī)、計算機旅客服務系統(tǒng)、形體與美容實務、禮儀及形象訓練、應急求援實務和秘書學等17門課。

          3、選修課:東西方民俗、醫(yī)療急救實務、中英文錄入和汽車駕駛技術等4門課。

          4、實踐課:包含實踐、軍訓、公益勞動、實習、課程設計及畢業(yè)設計等。

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          *小提示:本文數據來源于院校官網及網絡數據整理,僅供個人分享參考之用。

          二、湖南都市職業(yè)學院簡介

          湖南都市職業(yè)學院創(chuàng)辦于1981年,前身為湖南信息管理專修學院,2007年2月經湖南省人民政府批準升格為全日制普通高職院校,隸屬長沙市人民政府主管。學院地處長沙市“一區(qū)兩園”(即國家級長沙經濟技術開發(fā)區(qū)、湖南印刷工業(yè)園、黃花國際空港工業(yè)園),毗鄰長沙黃花國際機場、長沙火車南站(高鐵站)、長沙汽車東站,與15家世界五百強企業(yè)為鄰。學院設有航空服務與城軌管......【點擊查看全部內容】

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