《大國海運(yùn)》紀(jì)錄片講述中國海運(yùn)的發(fā)展史，看到了由衰轉(zhuǎn)勝，由弱變強(qiáng)的過程，看到先輩們不懼艱辛努力奮斗的精神，才有了新中國海運(yùn)蒸蒸日上和欣欣向榮的景象，下面小編在這里為大家精心整理了幾篇觀看記錄片《大國海運(yùn)》觀后感200字，希望對(duì)同學(xué)們有所幫助，僅供參考。

篇一：《大國海運(yùn)》專題記錄片觀后感

《大國海運(yùn)》中講述的中國的海洋運(yùn)輸業(yè)和造船工業(yè)的崛起，彰顯了中國改革開放以來在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面取得的歷史性成就。與此同時(shí)，《黎明啟航》則詳細(xì)地記錄了從平民到海員后到港口經(jīng)理的歷程，展現(xiàn)了一位普通人在中國航運(yùn)業(yè)中實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的故事，啟示著我們?cè)趯?shí)現(xiàn)自己夢(mèng)想的同時(shí)，也在不斷的為祖國做出貢獻(xiàn)。作為一個(gè)中國人，我為我國的船舶制造業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而感到由衷地自豪。我相信，在寰宇東方國際集裝箱制造企業(yè)這樣的優(yōu)秀企業(yè)的帶領(lǐng)下，中國的船舶制造業(yè)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展一定會(huì)不斷前進(jìn)，成為更加繁榮和強(qiáng)大的支柱產(chǎn)業(yè)，為祖國的繁榮發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

篇二：《大國海運(yùn)》專題記錄片觀后感

在第二，第三節(jié)《海港風(fēng)云》和《開辟航線》中，講述了中國海運(yùn)先人面對(duì)港口的工作以及開辟航線的工作中，克服重重困難，完成港口貿(mào)易的提升與航線開辟的過程，在其中充分展現(xiàn)了先人艱苦奮斗，敬業(yè)愛崗的精神，“寧讓汗水飄起船，不讓工期拖一天”的工作激情，讓我感受到深深的敬佩。在今后的工作中，我也要把這種工作精神帶到日常工作中去，持續(xù)為公司創(chuàng)造價(jià)值。

篇三：《大國海運(yùn)》專題記錄片觀后感

從建立黨的船隊(duì)，第一條紅色海運(yùn)線，到國際合作，第一家中外合資企業(yè)，再到塘沽新港，第一個(gè)海港計(jì)劃，在當(dāng)時(shí)新中國經(jīng)濟(jì)如此困難得情況下，在那個(gè)只能依靠人力的時(shí)代，大國海運(yùn)的建設(shè)者們憑借著高超得技巧和鉆研精神，絕不向困難低頭，從上世紀(jì)八十年代得機(jī)械化到如今的數(shù)字、自動(dòng)化乃至智能化的跨越，隨著一帶一路建設(shè)深入推進(jìn)，我們會(huì)像王建忠船長那樣，不懼危險(xiǎn)，一往無前的航行。時(shí)光輪轉(zhuǎn)，滄海桑田，唯初心不變。讓我們乘風(fēng)破浪逐夢(mèng)深藍(lán)，為中國海運(yùn)事業(yè)的崛起，為中華民族的偉大復(fù)興，貢獻(xiàn)自己的智慧與力量。

篇四：《大國海運(yùn)》專題記錄片觀后感

《大國海運(yùn)》這一紀(jì)錄片，通過展示中國船隊(duì)的發(fā)展歷程，回顧了中國航運(yùn)業(yè)從無到有、從小到大的艱辛歷程。作為一個(gè)擁有1400多年造船史的國家，中國在古代就是東方航運(yùn)的發(fā)達(dá)地區(qū)之一，在這樣的背景下，中國的現(xiàn)代航運(yùn)業(yè)的崛起顯得更顯得珍貴且不容易。整個(gè)紀(jì)錄片記錄了中國航運(yùn)業(yè)從最開始的西歐的貨物到達(dá)中國沿岸，到如今發(fā)展成為世界五大航運(yùn)強(qiáng)國之一的歷程，非常具有震撼力和感召力。

篇五：《大國海運(yùn)》專題記錄片觀后感

《大國海運(yùn)》第三集《開辟航線》，講述航運(yùn)人克服重重困難，組建船隊(duì)，突破封鎖開辟航線，讓世界航線上開始航行懸掛五星紅旗的中國遠(yuǎn)洋輪船。這是穿越歷史的畫卷，也是中國遠(yuǎn)洋航運(yùn)事業(yè)的藍(lán)圖。一代代海運(yùn)人始終牢記“為國遠(yuǎn)航”的初心使命，向海圖強(qiáng)、艱苦奮斗、開拓創(chuàng)新、銳意進(jìn)取，劃出屬于中國航海人的千尺尾波，譜寫出中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的壯美樂章。

篇六：《大國海運(yùn)》專題記錄片觀后感

中國擁有約473萬平方千米的遼闊海域，歷史上曾經(jīng)上演舉世矚目的輝煌航海篇章。但進(jìn)入近代，中國航海由盛而衰，百余年歷經(jīng)屈辱、山河破碎。70多年風(fēng)雨兼程，中國航海從弱到強(qiáng)。今天，中國已開拓出密布全球的遠(yuǎn)洋航線，培育了世界上人數(shù)最多的船員團(tuán)隊(duì)，擁有世界最大規(guī)模的造船工業(yè)，海運(yùn)總量占全球的三分之一。近日，在觀看了《大國海運(yùn)》紀(jì)錄片后，我深深的體會(huì)到了歷史賦予了海運(yùn)怎樣的色彩。在這色彩的背后，是一個(gè)又一個(gè)人的無畏付出。作為寰宇的一員，我們從事著跟海運(yùn)息息相關(guān)的工作，在國家提倡高質(zhì)量發(fā)展的環(huán)境下，我們更要造高品質(zhì)最美集裝箱，為海運(yùn)路上增添風(fēng)采。

篇七：《大國海運(yùn)》專題記錄片觀后感

海上運(yùn)輸是國家的經(jīng)濟(jì)生命線。在《大國海運(yùn)》的最新一集《中國船隊(duì)》中，展現(xiàn)了中國船隊(duì)60多年間的發(fā)展和壯大，有學(xué)識(shí)、有膽識(shí)、具備永不服輸精神的偉大的中國船員們，創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的航運(yùn)偉績(jī)，在世界的舞臺(tái)大放異彩，讓我深受震撼和感動(dòng)。當(dāng)看到COSCOSHIPPING輪船在畫面中出現(xiàn)時(shí)，作為COSCOSHIPPING的一份子，我感到十分自豪、光榮和幸福。我深刻認(rèn)識(shí)到，我要向優(yōu)秀的中國船隊(duì)學(xué)習(xí)，勇于承擔(dān)新時(shí)代的責(zé)任和使命，腳踏實(shí)地做事，汲取新的知識(shí)，不斷創(chuàng)新，砥礪前行，為祖國的繁榮昌盛貢獻(xiàn)自己的一份力量！

篇八：《大國海運(yùn)》專題記錄片觀后感

《大國海運(yùn)》之《黎明啟航》，片中對(duì)中波公司成立背景、過程以及初創(chuàng)時(shí)期為新中國經(jīng)濟(jì)建設(shè)作出的巨大貢獻(xiàn)進(jìn)行了介紹。為打破美國與國民黨當(dāng)局封鎖禁運(yùn)新中國的圖謀，中國共產(chǎn)黨和政府高瞻遠(yuǎn)矚、提前布局，與波蘭組建中波公司。中波公司運(yùn)營后，懸掛波蘭旗的貨輪穿梭在中歐航線上，在一年多的時(shí)間里，為新中國運(yùn)回了52座工廠的設(shè)備，為新中國的經(jīng)濟(jì)起步立下了汗馬功勞。也正是中波公司的英勇嘗試，才能為我們的發(fā)展鋪平道路。中波公司勇做執(zhí)燈人，引領(lǐng)著我們中國航海事業(yè)的蓬勃發(fā)展。