我們走在馬路上的時(shí)候都要遵循紅燈停）、綠燈行的規(guī)則，而現(xiàn)在出臺(tái)了一個(gè)新國(guó)標(biāo)的紅綠燈規(guī)則，這也是進(jìn)一步加強(qiáng)了道路交通規(guī)范，也提高了安全性。那么新國(guó)標(biāo)紅綠燈是哪個(gè)專家提出的？紅綠燈是誰(shuí)發(fā)明的？紅綠燈是哪個(gè)部門管理？現(xiàn)在就讓小編來(lái)告訴大家吧!

新國(guó)標(biāo)紅綠燈是哪個(gè)專家提出的？

1）、新國(guó)標(biāo)是中科院院士何祚庥提出來(lái)的。這一標(biāo)準(zhǔn)也被稱作新國(guó)標(biāo)，相比原有標(biāo)準(zhǔn)，新國(guó)標(biāo)對(duì)大中型客車）、重中型貨車）、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車）、校車）、公共汽車等重點(diǎn)車輛的安全裝置配備和結(jié)構(gòu)安全提出更高要求。屆時(shí)，在新車注冊(cè)登記和年度檢驗(yàn)中將進(jìn)行一系列調(diào)整。新國(guó)標(biāo)紅綠燈的出發(fā)點(diǎn)是兼顧色弱和視力欠佳的人群，這是采用九宮格模式，能標(biāo)識(shí)紅燈和綠燈的單一固定位置。

2）、新國(guó)標(biāo)是何祚庥專家提出來(lái)的，以前的模式只有紅）、黃）、綠燈，而現(xiàn)在卻出現(xiàn)了沒(méi)有燈的模式，也不知道能不能走老司機(jī)直接蒙圈了。何祚庥xiū，1927年8月24日出生于上海，原籍安徽望江，祖籍江蘇省揚(yáng)州市，粒子物理）、理論物理學(xué)家，馬列理論專家，中國(guó)科學(xué)院院士，中國(guó)科學(xué)院理論物理研究所研究員）、博士研究生導(dǎo)師。

紅綠燈是誰(shuí)發(fā)明的?

紅綠燈是1868年由英國(guó)機(jī)械工程師納伊特發(fā)明的，最先使用紅綠燈的是英國(guó)。納伊特在倫敦威斯敏斯特區(qū)的議會(huì)大廈前的廣場(chǎng)上，安裝世界上最早的煤氣紅綠燈。由紅綠兩以旋轉(zhuǎn)式方形玻璃提燈組成，紅色表示停止，綠色表示注意。1858年，在英國(guó)倫敦主要街頭安裝了以燃煤氣為光源的紅，藍(lán)兩色的機(jī)械扳手式信號(hào)燈，用以指揮馬車通行這是世界上最早的交通信號(hào)燈。

紅綠燈是哪個(gè)部門管理?

紅綠燈設(shè)置由城市規(guī)劃部門設(shè)置，建設(shè)局規(guī)劃設(shè)置，交警部門配合協(xié)助給予建議。紅綠燈建設(shè)好后由交警部門或公安指揮中心管理負(fù)責(zé)。公安交警部門負(fù)責(zé)違章拍照）、燈控設(shè)置由公安指揮中心負(fù)責(zé)。根據(jù)《道路交通安全法》第五條）、第二十五條的規(guī)定，道路交通安全管理工作既然由公安部門負(fù)責(zé)，那么公路交通信號(hào)燈則因其屬于交通安全設(shè)施而應(yīng)由公安部門負(fù)責(zé)安裝）、維護(hù)和管理。要消除歧義，就得根據(jù)交通信號(hào)燈的性質(zhì)和相關(guān)部門的職責(zé)分工，對(duì)公路交通信號(hào)燈的設(shè)置和管理在立法上予以明確